{"id":8325,"date":"2023-06-20T21:41:40","date_gmt":"2023-06-20T21:41:40","guid":{"rendered":"http:\/\/rcomanche.com\/?p=8325"},"modified":"2023-11-07T12:16:45","modified_gmt":"2023-11-07T12:16:45","slug":"roues-de-remorque-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/ruedas-para-remolques\/","title":{"rendered":"Roues de remorque"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"roues<\/p>\n

La remorque, comme votre voiture, roule sur la route.<\/p>\n

Parfois, vous ne faites pas assez attention \u00e0 vos roues et vous risquez d\u2019avoir peur. Une \u00e9ruption sur la route peut mettre votre cargaison en danger, voire vous priver de vacances.<\/p>\n

Aujourd'hui nous allons vous expliquer comment v\u00e9rifier si vos roues sont en bon \u00e9tat et s'il est conseill\u00e9 de les changer.<\/p>\n

Nous verrons \u00e9galement quelles roues vous pouvez monter sur votre remorque et quels d\u00e9tails vous devez prendre en compte pour qu'elles s'adaptent bien.<\/p>\n

Les roues de remorque sont g\u00e9n\u00e9ralement sp\u00e9ciales. Ils sont con\u00e7us pour supporter la charge de votre voiture et rouler \u00e0 certaines vitesses.<\/p>\n

Comme ceux de la voiture, ils ont aussi leurs caract\u00e9ristiques de gonflage, leur bande de roulement et, tr\u00e8s important, leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

Les roues de remorque actuelles n'ont pas de chambre \u00e0 air (elles sont tubeless) et sont d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9es sur une jante en acier. Autrement dit, vous n'avez pas besoin de les gonfler aussi souvent ni de craindre les crevaisons, ils sont plus s\u00fbrs, plus confortables et tout aussi l\u00e9gers.<\/p>\n

 <\/p>\n

Que faut-il prendre en compte lors du contr\u00f4le des roues de la remorque ?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Toutes les roues de la remorque doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es, y compris celle de secours, avant de commencer le voyage. Vous trouverez toutes les sp\u00e9cifications de vos roues dans la fiche technique du fabricant.<\/p>\n

    \n
  1. V\u00e9rifier la pression<\/strong>, qui vous est remis par le fabricant<\/li>\n
  2. Assurez-vous que la bande de roulement conserve son adh\u00e9rence. dessin<\/strong><\/li>\n
  3. V\u00e9rifiez que le pneu n'est pas fissur\u00e9<\/strong><\/li>\n
  4. Assurez-vous que la roue n'est pasexpir\u00e9<\/strong>\u00ab<\/li>\n
  5. Pour conna\u00eetre le pression maximale<\/strong> et si la roue a atteint sa dur\u00e9e de vie utile, regardez la l\u00e9gende sur la bande de roulement du pneu<\/li>\n<\/ol>\n

    \"l\u00e9gende<\/p>\n

      \n
    1. En g\u00e9n\u00e9ral, les remorques n'acceptent qu'un seul type de roues<\/strong>, qui sont celles \u00e9tablies dans la Fiche Technique. Toutefois, Vous pouvez \u00e9galement trouver des remorques qui vous permettent de monter d'autres roues avec une charge ou un diam\u00e8tre plus important.<\/strong>. De nombreuses remorques Comanche disposent de cette option et si vous y avez d\u00e9j\u00e0 pens\u00e9, contactez-nous, nous vous conseillerons sur les roues adapt\u00e9es \u00e0 votre mod\u00e8le.T\u00e9l : +34 93 892 10 45<\/a>
      \nE-mail:       info@rcomanche.com<\/a><\/li>\n
    2. Un autre fait important est le Ann\u00e9e de fabrication<\/strong>; Il est recommand\u00e9 changer les roues tous les 5 ans<\/strong>, m\u00eame s'ils ne sont pas utilis\u00e9s... Vous pouvez l'identifier gr\u00e2ce au num\u00e9ro DOT.
      \nLe num\u00e9ro DOT vous informera de la semaine et de l'ann\u00e9e de fabrication. Si vous ne voyez pas l'ann\u00e9e de fabrication du pneu, cela signifie qu'il est tr\u00e8s vieux, et qu'il est temps de changer les roues pour \u00e9viter des probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Roues<\/p>\n

       <\/p>\n

      Que faut-il rechercher lors du changement des roues d'une remorque ?<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Pour changer les roues de votre remorque il est important que vous fassiez attention \u00e0 TOUS les points, car il est facile de tomber dans les roues \u00ab wild card \u00bb qui s'adaptent \u00e0 presque tout et\u2026 oh surprise ! La fixation des vis \u00e0 la remorque est diff\u00e9rente. Dans ce cas, vous aurez une superbe roue, qui ne vous servira \u00e0 rien\u2026<\/p>\n

      Les remorques de notre pays utilisent g\u00e9n\u00e9ralement le Attaque de 58 mm pour 4 vis<\/strong> (l'attaque est la distance entre les vis de fixation et leur nombre).<\/p>\n

      Ce qui vous donne une distance de vis telle que :<\/p>\n

      \"roues<\/p>\n

       <\/p>\n

      Mais vous pouvez aussi trouver des roues en 5 trous<\/strong>.<\/p>\n

      Ce sont les plus courants et leur avantage est qu'ils sont con\u00e7us pour plus de capacit\u00e9 de charge<\/strong>.<\/p>\n

      \"roues<\/p>\n

       <\/p>\n

      Et qu\u2019en est-il des roues de remorque ?<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Maintenant que vous savez quelle \u00ab attaque \u00bb votre remorque a, assurez-vous que les roues que vous achetez vous conviennent. charge et mesures<\/strong>.<\/p>\n

      Les roues de la remorque, comme celles des autres v\u00e9hicules, ont un indice de charge et un indice de vitesse.<\/p>\n

      indice de charge<\/strong> Il est identifi\u00e9 par un num\u00e9ro \u00e0 deux chiffres qui correspondra au poids maximum indiqu\u00e9 dans ce tableau.<\/p>\n

      \"indice<\/p>\n

      L'indice de vitesse<\/strong> Il est indiqu\u00e9 par l'une de ces lettres.<\/p>\n

      \"indice<\/p>\n

      Vous pouvez toujours monter les roues avec une charge et une vitesse plus \u00e9lev\u00e9es, mais jamais avec des roues plus basses.<\/p>\n

      Un autre fait important, mais peu comment\u00e9, est la capes en toile<\/strong> que nous offre le pneu. Ce sont des couches de tissus synth\u00e9tiques (Kevlar, nylon, polyester) qui recouvrent l'int\u00e9gralit\u00e9 du bo\u00eetier.<\/p>\n

      Les couches de plis font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9sistance au roulement de la roue et sont exprim\u00e9es par un nombre. Les plus courants sont 4 ou 6 couches. Plus le chiffre est \u00e9lev\u00e9, meilleure est la r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n

       <\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9\u2026<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Comme vous pouvez le constater, il y a de nombreux facteurs \u00e0 prendre en compte avant de changer vos roues. Un entretien correct, des contr\u00f4les p\u00e9riodiques et surtout la pr\u00e9cision du mod\u00e8le de votre remorque vous garantiront des vacances sereines et sans soucis sur la route.<\/p>\n

      Chez Comanche, nous disposons d'une vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les et de tailles, sp\u00e9cialement con\u00e7us pour un montage parfait sur nos remorques. Les roues sont des produits tr\u00e8s populaires dans notre boutique en ligne<\/span><\/strong><\/a> <\/span>et sont vendus toute l'ann\u00e9e.<\/p>\n

      Et vous, avez-vous d\u00e9j\u00e0 v\u00e9rifi\u00e9 vos roues ? N'oubliez pas qu'il vaut toujours mieux pr\u00e9venir que gu\u00e9rir et que les escapades du week-end doivent \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9es, et non appeler la d\u00e9panneuse...<\/strong><\/span><\/h4>\n

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        La remorque, comme votre voiture, roule sur la route. Parfois, vous ne faites pas assez attention \u00e0 vos roues et vous pouvez avoir peur. Une \u00e9ruption sur la route peut mettre votre cargaison en danger, voire vous laisser...<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":8305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,25,53,26],"tags":[],"class_list":["post-8325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-remolques-camping","category-remolques-carga","category-remolques-especiales","category-remolques-moto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcomanche.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}